Rozruch kompensatorów synchronicznych jest analogiczny do rozruchu silników synchronicznych i może być wykonany w następujący sposób: a) silnikiem rozruchowym, b) za pomocą autotransformatora, c) przez dławik rozruchowy, d) wzbudnicą prądu stałego, e) przez generator synchroniczny (rozruch częstotliwościowy). Należy zaznaczyć, że rozruch kompensatorów jest łatwiejszy od rozruchu silników synchronicznych ze względu na brak obciążenia mechanicznego. W celu ułatwienia rozruchu i zmniejszenia prądów rozruchu dużych kompensatorów wyposaża się je zwykle w pompy olejowe, za pomocą których przed rozruchem tłoczy się olej pod czopy łożyskowe. Sposób ten umożliwia zmniejszenie wartości prądu rozruchowego do 20% prądu znamionowego.